國泰航空頭等艙360天放票規律研究【最後10天的機會】

一、問題背景

9月1日前,國航11萬里程兌換國泰航空香港-歐洲頭等艙為最佳里程使用,幾乎可以輕鬆用出11K+/萬里程的價值,國航兌換國泰為提前360天可預訂,北京時間早晨8: 00準時放票,頭等0-2張不等,商務若干,相信大家還是希望換到頭等,所以本篇只考慮頭等的情況,商務艙的情況請各位自行查詢。

本帖目的在於想出2張頭等的飛友有的放矢,提高預定成功率,不考慮國泰在360天后另行放票的情況,比如8月20日晚上。

二、工具選用

航旅縱橫-機票查詢,機場及時刻。

幾種情況及情況的猜測

6F6A,6F5A——沒有放票

5F4A、4F3A——有放一張,然後有現金購票,或者亞萬Waitlist(靈活享)

5F5A——只放一張頭等

4F4A,3F3A等情況——放2張頭等,另外有現金買票或者亞萬亞萬Waitlist(靈活享)

三、數據查找(截止2018年8月20日12:00,晚上放票的情況不予考慮,只考慮360天的情況)

個人最近沒有去往英國的計劃,所以沒有查詢去往倫敦的情況

1、香港始發-歐洲

放票規律總結

CDG——每週二、三

FRA——每週二

MXP——每週一、二、三

2、歐洲始發-香港

放票規律總結

CDG——每週三、四

FRA——每週二(有可能只放一張)、三、四、五

MXP——每週二

3、補充飛友@xuzhe1224 整理的LHR情況

4、總結

基本上去程四五六不放或者一張、回程六日一不放或者一張,其他時間基本有規律可循。

5、換往返的技巧

可以HOLD去程,得到一個預定號A,然後在回程的時候,和客服說,在A的預定基礎上,加上回程,生成預定號B,這樣仍然按照往返計算11萬,無燃油。

6、歡迎有在非以上綠色日期出了兩張頭等的飛友提出例外。

四、最後

9月1日後,國航26萬換香港始發歐洲往返頭等,仍然是可以用出萬公里4.8K以上的價值,另有香港始發的星空聯盟可用。

26萬,按照英里計算也就是17萬英里,星盟平均的15萬香港-歐洲往返,也許稍微高點,考慮到國航里程的獲取途徑較多,還是可以的。

所以平常心吧。

本文標題:《國泰航空頭等艙360天放票規律研究【最後10天的機會】》,本文鏈接:http://www.shewanbbs.com/archives/3088.html