香港航空 Hong Kong Airlines 的里程兌換促銷還沒結束,趕緊攢海航里程吧

關於「常客思維」的問題,我以巴厘島作為例子大概說了一下思路,很多人對於46,000海航里程可以換香港-巴厘島的港航航班表示驚訝,並留言尋詢問為啥他們查到的需要58,000海航里程。問題的根源在於很多人可能還不知道這個已經開始了兩個月的海航里程兌換促銷活動,之前很多公眾號已經寫了所以我沒細說,這裡再提醒一下。

▲ 香港航空獎勵機票標準兌換錶

先來看看海航里程兌換香港航空航班的表格,常規兌換比例之下,香港-巴厘島的確需要58,000里程。

網站地址:

https://new.hongkongairlines.com/hxair/ibe/static/hxui/redeemAwards.html

但從今年8月8日開始,香港航空就搞了一個「飛裡所賞」兌換獎勵促銷活動,里程兌換比例全面打折,像巴厘島這條航線,往返經濟艙/商務艙都打了個8折,去台北的航線更是低至7.4折,已經算是誠意十足了。

▲ 香港航空獎勵機票優惠兌換錶

兌換優惠活動持續到2018年12月31日,但這僅限制兌換日期,航班日期並不限於今年,明年的航班也可以換。兌換僅適用於香港航空實際執飛的航班;成人、兒童及嬰兒適用同樣的標準,但嬰兒票需要打電話兌換。

▲ 香港航空獎勵升艙優惠兌換錶

升艙方面所需的里程也有一定的折扣,最大折扣也同樣接近8折,比較適合現金購全價票的出差黨。這裡還需要注意的是,航班可兌換的獎勵機票和獎勵升艙的數量受不同機型及機位供應情況而定,但沒有限制旅遊日期;折扣兌換活動的獎勵機票在機票有效期內及航班起飛前2小時可免費改期;獎勵機票及獎勵升艙一經兌換後將不設退分。

舉多幾個例子

香港-河內

香港-河內往返商務艙的標準兌換比需要38,000里程,折後優惠比例只需要28,000里程+291元稅費。

之前通過Q4洲際PointBreaks花15,000分定了河內地標洲際酒店的盆友,機票也能打折換了。

香港-沖繩

香港-沖繩往返商務艙的標準兌換比需要48,000里程,折後優惠比例只需要38,000里程+291元稅費。

沖繩萬座海濱洲際度假酒店是一間非常棒的酒店,看圖你們就知道了,但這家酒店用積分兌換的話需要70,000 IHG積分,直接花錢就行了,淡季基本都在1,000元左右。

香港-巴厘島

之前已經舉過例子的香港-巴厘島往返商務艙的標準兌換比需要58,000里程,折後優惠比例只需要46,000里程+291元稅費。

至於酒店方面,巴厘島麗思卡爾頓實在是深得我心,最小的基礎房也是100平米的Sawangan套房。使用美國運通FHR預定能獲得雙早和升級等待遇,1,500元/晚的價格性價比很棒,價格便宜的時候就別拿50,000萬豪積分去換了,畢竟積分房是沒有早餐的。

香港-黃金海岸

香港-黃金海岸(或凱恩斯)往返商務艙的標準兌換比需要88,000里程,折後優惠比例只需要81,000里程+385元稅費。實際上香港航空在6月份就已經宣布要停掉這條航線了,但不知道為啥這裡還能查詢到里程票。停飛後這條航線將變成轉機航班,大部分航班由合作的維珍澳大利亞航空執飛。

作為衝浪天堂,黃金海岸的住宿建議選在海邊,比如喜來登幻影度假村就不錯,附近的衝浪天堂萬豪度假酒店也可以,兩家萬豪Cat5的酒店用積分兌換的話需要35,000萬豪積分,並不便宜;更便宜的選擇應該是稍微遠一點的洲際神仙灣度假村,只需要35,000 IHG積分即可兌換一晚,而這家酒店的現金房價也大多在1,000元以內。

香港-馬累

香港到馬累的飛行距離和澳洲一樣都在8,000公里以內,因此往返商務艙的優惠兌換比例也是81,000里程+308元稅費。麻袋航線和以前澳洲航線一樣都喜歡放臨期票,提前太多去查反而沒有。

這麼一來,你們之前換好的馬爾代夫瑞吉和W,除了用UA換票之外,用海航里程換港航也是可以的。

香港-奧克蘭

之前新航給夥伴航司放了大量頭等套房里程票,很多UA存貨充足的盆友看到推文之後馬上上了車,但也有很多朋友只能「望套興嘆」。原本需要125,000海航里程兌換香港-奧克蘭往返商務艙,現在少了8,000里程變成了117,000里程+459元稅費,性價比還是可以的。

奧克蘭市區一大堆連鎖酒店就不說了,任君選擇,但如果你需要在奧克蘭機場轉機的話,這家25,000 IHG積分/晚的奧克蘭機場假日酒店還是OK的。

香港-溫哥華

雖說相比原價125,000里程至少了8,000里程,但我依舊認為這條航線的商務艙里程票性價比非常高。

溫哥華酒店的選擇實在是太多了,四季、凱悅、JW萬豪、香格里拉甚至特朗普酒店都不錯,還有加拿大本土大牌費爾蒙坐鎮,但我更推薦你試試溫哥華瑰麗酒店。

雖說促銷活動已經進行到一半,但實際上依舊能查到大量的折扣里程票,今年只剩下不到1/4的時間了,抓緊時間再攢點海航里程,明年的出行安排依舊來得及搞掂。

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