金玉其外——美國航空 AA88 費城-拉斯維加斯 767-300 商務艙體驗

【前段時間去了一趟拉斯維加斯和死亡谷國家公園,本文是旅行的前傳】

去程的時候先用GC購買現金票(GC都來自於Amex信用卡的報銷),因為美國航空有能立刻確認的升艙位置(ExpertFlyer上的C艙),於是我使用了15000點里程和75刀copay進行升艙。這個過程需要電話操作,好在電話agent非常給力,立刻就顯示升艙成功了。

飛完之後的感覺:一!點!都!不!值!

對於這種非Premium Service的航線來說,用更好的機型也只是換湯不換藥。也就是說,寬體機上的服務和窄體機是一樣的,甚至在某些方面會有劣勢,例如767年事已高,沒有個人娛樂系統,也不發放iPad;又例如wifi是使用的國際版wifi,提供商是松下而不是Gogo,價格是全程22刀左右。為什麼Gogo的WiFi會更好呢?倒不是因為速度,而是US Bank Altitude Reserve這張卡可以提供每年12次的免費Gogo WiFi Pass。這個pass你可以自己用,也可以給別人用。

在PHL百夫長休息室吃了晚飯之後我早早來到登機口,目的就是能提前拍到沒有人的客艙。

我選擇了靠窗的座位,這樣能有額外的私密性。

但座椅本身還是比較窄的,Delta 767上的同款座椅也有類似問題,這一點Alex已經說過了。因為767的寬度限制,商務艙座椅確實很難做得寬敞。

相對中間的座位來說,兩側座椅的腿部空間還不錯。

其實座椅的私密性沒有想像的那麼好,很容易看到前面的旁邊的人。

座椅的儲物空間還可以,一側隔間放諸如錢包眼鏡一樣的物品。

另一側是扶手,注意這個扶手不能放下去,所以睡覺的時候會佔據本來可以利用的空間。

惊喜来了,这个航班没有IFE电视哦!

勉強安慰一下自己好歹有兩個充電口……

頭等艙也是所有人一起看頭頂的小電視,是不是很有穿越感?

起飛前飲料有橙汁和水可以選擇。

好在起飛很迅速,而且當天沒有太強的jet stream,比預計提早了十來分鐘到。

這應該是在Delaware上空。

起飛之後客艙燈光就關了,晚飯?沒有的……因為這是9點鐘起飛的航班,但對比一下JetBlue的Mint就仍會提供完整晚餐,高下立判。有人可能會反駁Mint是JFK-SFO/LAX這樣的重要路線,但AA在自家JFK-LAX的夜航上也沒有晚飯,所以還是體現了差距。

只有一點冷肉作為夜宵,慘不忍睹。

沒有吃的也沒有看的,我玩了一會遊戲決定鋪床睡覺了。 。 。

但很捉急的是毯子,太薄了……我不知道AA是為了省錢還是啥,這麼薄的毯子蓋在身上的保暖效果等於沒有。

總之這趟航班是我​​飛過的最難熬的頭等/商務艙。 。 。跑去上了個廁所然後就匆匆睡覺了。

降落之後給767照個大頭照。 AA已經宣布要逐漸退役767,所以以後能飛767的機會會越來越少(但UA好像還會堅持使用767一段時間),新一代的波音797將取代它的位置。

最後,看到候機廳裡的賭博機,你就知道一定來了Vegas不會錯了。

總結一下,這次的教訓就是:哪怕航空公司換了兩艙能平躺的寬體機飛,它的服務水平也是由航線本身來決定的。例如這條PHL-LAS在AA內部就是一條普通的transcon,因此不會有特別的服務(例如沒有毯子)。類似的問題Alex也遇到過,他曾經飛過PHL出發、用787執飛的transcon,結果體驗也是非常差,沒厚毛毯,空調還開得特別冷。所以說,假如大家看到搭乘航班的硬件很好,除非是紐約-洛杉磯/舊金山這樣的“高端”航線,不要對軟件服務抱有太大期望。

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