ANA傳說中的Round the World的里程票,商務艙環球,低於2萬英里只要115,000里程。

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ANA傳說中的Round the World的里程票,商務艙環球,低於20000英里只要115,000里程。在這個坐UA回個國,單程都要70k起的年代,簡直是too good to be true。長話短說,樓主決定趁著環球票還在的時候好好體驗一把。就在這個月和我家那口以前飛了一圈。

Final Itinerary

先來看一眼最終實際出票的行程

Air Canada CVG-YYZ-FRA

Lufthansa FRA-HEL

SAS HEL-CPH

Thai Airways CPH-HKT

EVA Air TPE-ORD

United ORD-CVG

Total Flown Distance 19,191 miles

如上所示,總里程正好卡在了20k這個bracket 裡。綠色的字體部分並沒有用在最近的一次Round the World Trip上,而是留作下次用。我們另用Virgin Atlantic里程出了一張PEK-DTW,體驗一把Delta的A350 Delta Suite。

Where did I go?

芬蘭Lapland – hiking in arctic circle,northern lights,加上我家那口吵著嚷著要去Santa Claus Village

普吉島 – 解凍(原因見上一個目的地)

上海/北京– 順道回國拜見母后大人,帶我家那口見世面(參見Crazy Rich Asian)

心機表

全日空RTW的這張表真的特別難找,尤其在他們更新了網站以後。樓主最開始怎麼找都找不到,最後終於在一個某個陰暗的角落裡面找到這張官方表。一開始我都以為全日空已經沒有RTW Fare了,只能說全日空心機太深。

具體方式如下

https://www.ana.co.jp/en/us/amc/reference/tukau/award/tk/zone.html#a01

ANA Partner Airline Flight Awards -> Terms & Conditions -> Round the World Itinerary -> Confirm Required Mileage

二等親的大坑

全日空的歷程來源並不是多樣化如同很多日韓航司,全日空有一個二等親的規定,如果要給不是二等親以內的人換票,就要另闢蹊徑。比如說,如果你的歷程是從AMEX轉來的,你可以把他加成Authorized User,之後將AMEX MR直接轉到對方名下的賬戶。另外一點,就算你是二等親以內,全日空加名字還需要一定時間。所以切記plan ahead。

AMEX轉點別用力過猛

如果突然間往多個賬戶轉點,會trigger AMEX的Fraud Investigation。樓主當時就是因為換票,急著轉了近250k的MR。結果在最後往我家那口的ANA賬戶裡轉點了,被封了!可是獎勵票說沒就沒的啊,lz內牛滿面,準備第二天裝傻,給AMEX打電話人工轉。第二天給AMEX打電話的時候,北卡的call center因為hurricane被關,我的電話莫名地被route的他們一非洲的call center。人家kf哥哥因為不會,找supervisor。 Supervisor也不熟悉流程,說試試看,結果系統報錯,於是她就拿著搜冊,手動override,轉成功了。更莫名的是,自從supervisor手動轉了以後,我的MR賬戶就解封了。只能說是天助我也。

Confirm Availability

全日空官網由於只能搜往返的票,建議用UA查票,然後用AV確認。樓主當時有一個segment UA和Expertflyer都顯示有獎勵座,可是人家小妹妹就是看不到。最後用在票帝的指引下用AV確認,發現果然是phantom seats。

YQ vs IQ

對於很多航空公司,全日空會收取非常高昂的燃油附加稅,一不小心,稅可能就要一千多刀。樓主換票時萬分小心,除了LH的一程以外,全日空都不收取或者只收非常少的燃油附加稅。最後全日空的小妹妹算完稅費的時候,驚呼“This is amazing!”lz蛋定地說“I’ve done my homework” 小妹妹讚歎不已說“you are sooo smart”

NO, it is NOT as flexible as you thought

ANA的規定是,只要航司,目的地不變,可以隨便改。樓主一開始很天真的以為可以像以前一樣先出票,再優化schedule,結果發現是我太天真。舉個例子

Lz在FRA轉機去HEL,但是

可是3/3早上的那一班死活就是不放票,樓主心想,先把下面這張票給出了,以後再優化行程,哪知道給自己挖了很大一個坑。

結果漢莎到最後出行前都沒有放票,不得不在FRA過一夜,還莫名地交了很多LH YQ,到最後發現自己買一張從AY FRA-HEL-RVN的票還比用免費的里程票更省錢,還省時,更省力!但是由於機票必須按順序使用,只能硬著頭皮飛。套用一個網紅段子,坐飛機時流的的淚,都是當時出票時腦子裡進的水。此處劃重點– 全日空的票,腦子要清楚,出了你就必須要飛這個航司,這個route,按照這個順序飛,沒有餘地。所以,如果你不確定會飛,情願不要出。

Be prepared before you call

Lz當時把航班號,日期,時間,功課都做好,到最後出票還花了近一個小時。如果還要找座位的話,真的是難以想像要多久。保守起見至少預留1個小時來出票。網傳LA based的agent英語比霓虹國的英語要好,所以記得挑霓虹國的深夜(?)至少樓主在霓虹國早上5點的時候打,確實是LA的agent接的。

套近乎是個技術活

電話剛打進去,和小妹妹核實身份的時候,怎麼輸都不對,然後我說,讓我找一下註冊信息。於是乎在找的時候,我就開始和小妹妹套近乎了,要不然很尷尬啊有木有

Lz,“聽說前兩天關西颱風,效果拔群?“

小妹妹,“是啊,很嚇人的呢~~”

Lz,“我霓虹國朋友發視頻過來,我看關西空港都被迫關了?”

小妹妹,“是啊,我們很多航班都取消了”

Lz,“我去,那你們不是要忙死了”

小妹,“你這可說到我心坎裡去了,我幫別人找航班找的一口老血。。。。”

(此處lz讓小妹妹繼續吐了5分鐘的苦水)

最後小妹妹說:“其實你註冊的時候,生日里的month和date填反了,按照規定說不能讓你繼續的,不過你聽著不像壞人,而且你這個賬號註冊了很久了,我就讓你繼續吧”

我內心OS:“我靠!你早幹嘛去了!” 當然啦,做人有節操,我說

“ahh! In the states, they do it different. I am sure you understand how it feels like.”

小妹妹應道,“I totally get you! I was confused too”

這裡小妹妹如果沒有提示的話,我估計到死都figure不出到底是哪裡有問題。

eTA or not eTA?

AC的系統比較坑,如果有綠卡,即便有紙簽,也記得去申eTA,要不然沒法check in

After all…

總的來說,全日空的RTW是個好東西,但是坑還是比較多的。此處是lz的一些拙見供大家參考。 Btw,樓主這次沒有萬萬沒想到哦!最後祝大家出行順利,千萬不要萬萬沒想到。

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