東航推出超低價公務艙產品,白金卡升艙權益受威脅,東航這個招的確高明。

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東航華南營銷中心昨天發了一篇文章,吸引了我的注意。

文章的主旨就是,東航現在在部分航班上要超低價賣公務艙了。只需要比折扣經濟艙多1折就行。

看到這你是不是想,經濟艙如果1折賣,那公務艙就是2折?那你當然是想多了。這麼賣里程回血都要東航命了。最低能低到多少呢?差不多就是該航線標準經濟艙運價Y艙的64折這樣。

讓我們來看看實際情況如何

上海瀋陽。全價經濟艙1690,最低經濟艙830是正好是R艙,這時候在830基礎上加上1折(169進位取整=170)正好是1000元。公務艙價格果然也是1000元。

上海飛昆明經濟艙全價2570,R艙1260,加一折260元等於1520。

如果這個航線最低的經濟艙低於R艙,那麼公務艙最低價格依然R艙價格+1折。比如下邊這個上海-昆明。經濟艙是低於R艙的V艙980元,公務依然是1520元。

如果在售最低艙位高於R艙呢,就是在在售經濟艙上加1折,還是用上海-昆明舉例吧。 N艙1310,加160=1570,比最低時候的1520貴了點。

但是I艙數量有限,比如下邊這個上海昆明,經濟艙才是S艙,公務艙按理說應該是1520。但是東航賣2960多,這是因為I艙已經賣光了。

總結:

在經濟艙艙位低的時候,經濟艙還是具有性價比的。比如上海-昆明經濟艙980,公務1520。可能還是很多人不捨得坐公務艙。

但是一旦經濟艙價格達到或者高於R艙了,那公務艙I艙的性價比就出來了。比如上海-昆明經濟艙N艙1310,公務1570。

為什麼這麼說?我們看一下累計。

N艙累計50%=984積分

I艙累計200%=3936積分

3000積分差值的價值差不多要200RMB了吧。還多了0.5次升級次數,可以讓你更快的到達高等級。加上餐食,座椅舒服,肯定選公務艙划算。

所以我推測,這個特價公務艙I艙產品,一定會大賣的,尤其是個人自費出門的。畢竟很多出差狗,公務艙再便宜也不能報銷,經濟艙再貴都可以。

最後,同情一下包括我在內的東航白金卡朋友們,有這麼好的公務艙賣,那以後可以升艙的機會又少咯!

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