你也許會用到的第五航權！什麼是第五航權？常用第五航權整理！
分享航空第五航權小知識，也許大家可能在買票或者換票的時候會用到。
一、航空業有幾大航權？
航權是世界航空業通過國際民航組織製定的一種國家性質的航空運輸權利，共有九大航權，分別是：
第一航權：領空飛越權
第二航權：技術經停權
第三航權：目的地下客權
第四航權：目的地上客權
第五航權：中間點權或延遠權
第六航權：橋樑權
第七航權：完全第三國運輸權
第八航權：（連續的）國內運輸權
第九航權：（非連續的）國內運輸權
相較於其他航權，第五航權相對複雜，也最具經濟意義。
對於我們里程和旅行愛好者來說，了解第五航權，往往更能開拓思路，和降低出行費用。
二、什麼是第五航權？
第五航權，又稱“第三國運輸權”，即可以將第三國的地點作為中轉站上下客貨。
如下圖，從本國起飛，到達B國，中途可以在A國上下旅客和貨物：
本國直飛B國如果沒有那麼多客源，從A國夾帶點客人到B國，豈不是更好？
三、常用第五航權整理
1、按航司：
國泰：
迪拜 – 巴林
台北 – 韓國首爾
台北 – 日本大阪、名古屋、東京
曼谷 – 新加坡
溫哥華 – 紐約
國航：
蒙特利爾 – 哈瓦那
休斯敦 – 巴拿馬城
馬德里 – 聖保羅
東航：科倫坡 – 馬累
南航：
科倫坡 – 馬累（和東航一樣）
溫哥華 – 墨西哥城
海航：愛丁堡 – 都柏林
川航：布拉格 – 蘇黎世
2、按城市：
北京 – 名古屋：阿提哈德航空
北京 – 東京：巴基斯坦航空
廣州 – 曼谷：肯尼亞航空
廣州 – 留尼旺島：馬達加斯加航空
香港 – 曼谷：埃及航空、阿聯酋航空、約旦航空
香港 – 雅加達：中華航空
香港 – 大阪：印度航空
香港 – 舊金山：新加坡航空
香港 – 首爾：印度航空
曼谷 – 阿姆斯特丹：長榮航空
曼谷 – 長春：烏拉爾航空
曼谷 – 廣州：肯尼亞航空
曼谷 – 吉隆坡：約旦航空、巴基斯坦航空
曼谷 – 倫敦：長榮航空
曼谷 – 新加坡：國泰航空
曼谷 – 悉尼：阿聯酋航空
曼谷 – 維也納：長榮航空
曼谷 – 大阪：酷航
曼谷 – 東京：酷航
新加坡 – 布里斯班：阿聯酋航空
新加坡 – 登巴薩：荷蘭航空
新加坡 – 吉隆坡：毛里求斯航空、埃塞俄比亞航空
新加坡 – 倫敦：澳洲航空
新加坡 – 墨爾本：阿聯酋航空
新加坡 – 泗水：中華航空
新加坡 – 悉尼：英國航空
新加坡 – 東京：達美航空
台北 – 名古屋：國泰航空
台北 – 大阪：亞洲航空、國泰航空、菲律賓航空
台北 – 札幌：酷航
台北 – 首爾：國泰航空、酷航、泰國航空
台北 – 東京：國泰航空、酷航
東京 – 曼谷：達美航空
東京 – 檀香山：大韓航空
東京 – 洛杉磯：新加坡航空
東京 – 馬尼拉：達美航空
東京 – 首爾：埃塞俄比亞航空
四、第五航權的用處
第五航權不僅可以幫助構建行程，還可以買到便宜機票。
1、利用第五航權構建行程
前陣子我寫過如何低成本飛韓國，有些人對 香港–首爾-台北 這條航線很有興趣：
這條航線全程由國泰航空執飛，只要10000亞萬里程即可兌換：
熟悉寰宇一家的朋友都知道，這個聯盟裡沒有韓國航司，也沒有台灣航司，那為什麼會有 首爾-台北的航線呢，而且還是國泰執飛？
這是因為國泰航空擁有台北的第五航權。
那麼利用台北，還能去哪裡？
查詢飛常準航線圖，從台北出發，國泰執飛的，除了能去首爾，還有大阪、名古屋、東京。
根據亞萬兌換錶：
類似的開口行程，如 香港-大阪-台北，總距離2597英里，也只需要10000亞萬里程：
而 香港-名古屋/東京-台北 總距離都超過了2750英里，需要22000里程，就不划算了。
國泰還有另外一條第五航權：曼谷 – 新加坡。
可以環遊東北亞、東南亞，香港 – 大阪 – 台北，新加坡 – 曼谷 – 香港，20000亞萬里程，再自費買一段 台北 – 新加坡：
2、利用第五航權買便宜票
川航從成都出發到達布拉格以後，有一條第五航權航線，從布拉格到蘇黎世。
這條航線上，川航賣的票最便宜：
國航北京到加拿大蒙特利爾，有一條蒙特利爾到古巴哈瓦那的第五航權，每週五一班：
使用里程兌換，公務艙單程需要44000里程+669元稅費：
五、簡單總結
1、第五航權開拓里程兌換思路，不僅航線上放票多，換的人也少。
2、第五航權票價便宜，但有些航線需要從官網預定。就和滴滴順風車順路帶客一樣，賣一張賺一張。
3、用在某些航司的Match上，比如以前的LATAM，需要飛一次，去南美肯定不方便，用他在歐洲的第五航權航線 法蘭克福 – 馬德里，就能解決問題。
4、換個口味，比如在歐洲城市間體驗一下川航，挺有意思。
本文僅作拋磚引玉，歡迎大家分享更多有趣航線，方便開拓思路，感激不盡。
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