神海航的這張13元往返中美機票,還能薅羊毛?神奇,這還能有回血?

IHG洲際的常規大甩賣,登陸買分頁面可以看到:11月16日以前,購買至少7000點積分就可以享受買一贈一優惠,折後每萬分五十美元,這也是IHG官方賣分的最低價格。

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

十一的出行計劃,你們都定好了嗎?沒定好也別急,特價機票還是有不少的。

今天打開攜程,注意洛杉磯旅行日中的一條促銷廣告,海航的中美往返機票,10元起。當然了,看到這樣的宣傳語,懂套路的朋友肯定會說,10元起有什麼用?稅費還要2000塊!

嗯,我知道你懂,這有2000元的稅費。但換個角度說,如果你用海航里程換票,同樣也要交這麼多的稅費。按照海航里程10萬兌換中美往返經濟艙來計算,你10元起用出了10萬里程的價值?

今天我們不討論十一什麼時間段出去拼假少,也不討論國內航司的稅費高低,主要來聊聊這張13元的經濟艙往返機票,到底還有什麼羊毛。

雖然這樣一張機票,含稅的價格還是會在2000元出頭。在當前中美關係的大背景之下,2000元左右的機票雖然也算常見,但平心而論,2k往返算是個好價格。

更不要說今年由於各項交流的減少,中美航線上買經濟艙躺著飛過去的機率還挺大。這麼看來,13塊錢不含稅的機票還蠻值得的。

不過要說羊毛,跟上面講的沒關係。我們討論的是,里程回血。

我們都知道,海南航空的金鵬俱樂部,現在的里程累積標準,是按照金額來累積。這意味著這張10元機票累積的里程會非常有限。

按照金鵬俱樂部的累計表格,這張含稅價格往返13元的機票,可以累積10積分……

凌亂了,10積分……雖然不是0累積,但也有點開玩笑。同樣這張票對於金銀卡挑戰來說,也並不友好。那麼這張10元往返美國的經濟艙機票,如何才能發揮出最大價值呢?

當然是,積累外航。

根據攜程上這張往返機票的艙位顯示,海南航空的這張機票是分別是YTTY倉位。國內的北京-重慶/長沙-北京兩段為經濟艙Y艙,即全價倉位,長沙往返洛杉磯的倉位則為T艙。

聰明的朋友肯定會想到,把里程積累去阿拉斯加航空。遺憾的是根據阿拉斯加航空的累計表來計算,T艙也是0累積。那麼難道這張10元機票,只能累積兩個北京長沙的Y艙嗎?

幸運的是,海航的好朋友不止阿拉斯加航空一家。中東的巨頭航司阿提哈德航空,同樣也是海航的合作夥伴。

而在阿提哈德航空的累計表裡面,這一趟北京-重慶-洛杉磯-長沙-北京的行程,國內段的Y艙,可以累積125%的里程,洲際段的T艙,則可以累積50 %的里程。

根據GCMAP.COM上的顯示路徑計算,這張13元往返機票,可以累積約9000多的阿提哈德航空的里程。

那麼接下來的問題來了,這9000多的阿提哈德航空的里程,有什麼用?阿提哈德航空和海南航空一樣,同樣擁有眾多的合作夥伴。比如文中的主角海航,比如星空聯盟成員韓亞航空。

不僅如此,阿提哈德航空同樣也在銷售自己的里程,如果你通過海航的特價機票積累了一部分阿提哈德航空的里程,但又想換一張遠點的機票,同樣可以通過購買里程的方式,補齊所需里程。

根據阿提哈德航空的伙伴兌換錶來計算,兌換一張501-1000英里距離內的海航經濟艙,需要7000英里里程。 1000英里的距離差不多是1600公里。

1000英里的航線,北京成都或者是北京重慶單程都是可以覆蓋的啦。

同樣的,使用阿提哈的航空里程還可以兌換一系列有趣的航線:

  • 海南航空在800公里以內的經濟艙,單程3500里程,比如北京大連。
  • 京滬往返首爾的韓亞航空經濟艙,單程6000里程
  • 捷克航空的布拉格-首爾公務艙,單程2.56萬里程
  • 斯里蘭卡航空的廣州-科倫坡公務艙,單程3.3萬里程。
  • 皇家摩洛哥航空2000英里以上航線公務艙,單程4.4萬里程

能把一張往返不含稅價格只有13元的機票花出這樣的回血價值,我覺得海航的這個特價票,還是非常不錯的。

由於一些眾所周知的因素,雖然是五星航空,但海航依然會在大量歐美航線上投放出超低價格的機票。別看都是特價票,回血可能性還是大不一樣的。所以如果你對海航的特價票感興趣,不妨仔細看看倉位,然後根據合作夥伴的累積率,確定將里程累積去哪裡。

有羊毛,總是更好的。

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