這樣打卡大溪地,機酒全包一萬塊就夠了,又好玩性價比又高!

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全世界最好的海島是哪兒?可能1000個人會有1000種不同的答案吧。但我覺得大溪地的Bora Bora應該是大家覺得疑義最少的。

如果一生只去一個海島,我只會選擇Bora Bora,如果再加上三個選擇,艾圖塔基、加拉帕戈斯、復活節島也可以擁有姓名。

我去過大溪地,到過Bora Bora,蜜月的時候去的。至此之後,我就挺少去海島型的目的地了,過早經歷最美的東西,將使今後的人生索然無味。

不誇張的說,我雖去過的海島不多(也就十幾個吧),但大溪地Bora Bora真的比我去過的所有海島都要好,幾何倍數的好。

能做海觀山的海島,世上應該只有一個Bora Bora。

今天的文,聊聊大溪地的不同玩法。

在3-4年前吧,我有介紹過用UA里程兌換國內-大溪地的機票,然後用IHG的積分和免房訂Bora Bora洲際泰拉索的房間。這樣整套行程下來總共1萬出頭吧,大溪地的機票、住宿都在了。

朋友圈裡還真有不少人實踐歸來了,這性價比是真高。

現在這個方法應該是挺難了,UA里程早貶值了,換大溪地的里程也漲了,而且換的人也是超多;IHG提前350天都不一定能Hold到洲際泰拉索的房間了。全世界的人都知道用IHG的積分換這家酒店的性價比最高,都等著換呢,連換4晚的可能性太低太低了。

現在的價格,如果國內去大溪地本島加邊上的茉莉雅,機票+酒店2萬左右。如果是去Bora Bora住四季或者瑞吉,就基本是4萬開外了。

當然,如果是馬龍白蘭度這樣的私人島嶼,大溪地的價格是上不封頂的。

而且去大溪地,大部分的人只待在1-2個島嶼,94%是主島帕皮提加上邊上的茉莉雅;5%選擇Bora Bora;而另外還有1%會選擇一些其它的島嶼,例如Mataiva、Hiva Oa、Fakarava、Mataiva、Mataiva、Tahaa、Maupiti、Huahine這些。

這些島都不算太便宜,而且大溪地的島嶼間航班是被大溪地航空所壟斷的。

大溪地航空常年不打折,島嶼間的一個往返交通機票,可能比從國內往返歐美的特價機票都要貴。

好在,大溪地還存在另外一種跳島遊的辦法,那就是郵輪,部分郵輪在大溪地的性價比還是挺高的。

例如太平洋公主號郵輪在大溪地的航線,10天只要1,599美元,差不多1萬人民幣出頭吧。

去過海島的人自然都知道,海島都是用來度假的,真正玩的1-2天足夠玩遍了。跳島的郵輪會是一個既兼顧到度假(住了舒適不用換酒店),又兼顧到遊玩(通過白天的一日遊玩轉海島)的好方法。

在整個行程上,除了帕皮提本島外,還會去Rangiroa、Huahine、Raiatea、Moorea、Bora Bora五個島嶼,其中在Bora Bora待的時間是整整兩天。

這會是一個把大溪地社會群島的主流島嶼都玩轉的好方法。

Bora Bora待2天也足夠了。按照我的經驗來說,我覺得2整天可以玩轉Bora Bora了。我當初在Bora Bora住了4晚,一日遊報了2個,一天出海一天本島,另外兩天宅在酒店裡。

如果你要玩的緊湊一些,2天完全可以把Bora Bora給都打卡了,這個島並不大,但是很美。

公主郵輪在大溪地肯定不是最便宜的,畢竟還有NCL。 NCL從夏威夷航線到大溪地,13天的船,落地大溪地的帕皮提、Bora Bora、Nuku Hiva、Moorea四個島嶼,只要499美金,這是多少人民幣?

加上機票,是不是輕鬆的萬元內就搞定大溪地的行程了?

當然,我很討厭NCL,它的中文名叫做諾唯真。

比公主貴且好的有嗎?也有,風星(WindStar)的船和保羅高更號也長期航線在大溪地的海域。

風星在前幾天寫郵輪鄙視鏈的時候我有提到過。在Travel Leisure的評級中,小型船(載客249人以下)風星第一、水晶探險第二、UnCruise Adventures第三、銀海第四。能把銀海PK下去的郵輪,我還是對它挺好奇的。

風星郵輪是唯一一家以帆船為船隊的郵輪,船身相對較小,可停靠許多大型船舶無法企及的港口。這樣的小船航線在大溪地是最合適不過的,大溪地的幾個島嶼都是澙湖,水深很淺,大船進不去。

風星郵輪8日大溪地的航程,2,999美金起。去帕皮提、Moorea、Raiatea、Motu Mahaea (Tahaa)、 Bora Bora以及Huahine六個島嶼。

看時間,幾乎是一天一個島的節奏,晚上開船白天遊玩,也挺好。而在Bora Bora,待的是兩個整白天。

保羅高更會更貴一些,畢竟它是真正的一艘專門為大溪地而生的六星郵輪。

保羅高更號現在已經是坐不起系列了,一個9天的行程至少是5,500美金起。我記得在前年我推薦它的時候,當年春節的保羅高更號郵輪8天7晚行程只要1萬1人民幣,而現在整個行程下來已經至少要3.5萬開外了。已經赶超去Bora Bora住瑞吉、四季的價格了。

不過話說回來,保羅高更號還是值得推薦的。

其它專門航行在大溪地的郵輪並不多,偶爾還會看到大洋、麗晶七海、精鑽郵輪的身影。但航次並不是太多,如果對於它們有興趣的可以去這些郵輪的官網上瞧瞧。

 

如果我下次去大溪地,我會選擇從帕皮提坐船。畢竟Bora Bora已經刷過了,而其它的這些小島基本都只能靠帕皮提來中轉,不僅機票貴還浪費時間。而大溪地的郵輪是高性價比把這些好玩的小島都逐一打卡的方式。

我肯定會回大溪地的,所以也肯定會去刷一次大溪地的郵輪,到時候給大家帶來詳細的Report。

關聯閱讀是大溪地的選島攻略,幾乎所有的國人去大溪地,只會選擇本島、茉莉雅和Bora Bora。

而關聯閱讀是用來告訴大家,其實大溪地值得去的海島有很多,美到不可方物。

又遠又貴,海島榜首為何一直是大溪地?大溪地選島指南來了

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